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  9月27日晚间，广汽菲克管理人公布消息，为加快广汽菲克公司核心资产处置进度，尽快实现债权人债权受偿分配，管理人拟将广汽菲克公司核心资产的处置方式由打包整体处置调整为两个资产包进行公开挂网处置。其中，一个资产包主要为土地、建筑物，起拍价拟定为6亿元左右；另一个资产包主要为生产设备等，起拍价拟定为2亿元左右。

  9月27日，合众新能源汽车股份有限公司管理人发布了《合众新能源汽车股份有限公司关于重整投资人公开招募结果的公告》。根据公告，截至意向重整投资人报名截止日，已有一家意向重整投资人按要求提交了完整的报名材料，并缴纳了人民币5000万元的报名保证金。

  俄罗斯科学院发布EUV光刻技术路线nm以下制造工艺。采用全新技术路线，旨在减少相关成本和维护需求，为小型代工厂提供高效解决方案。

  9月24-26日，第四届钠离子电池产业链与标准发展论坛在山东威海盛大举行。

  9月24日，为了持续推进上汽乘用车软件&芯片质量管理，在上汽乘用车（安研路201号）3号楼未来厅，上汽乘用车SQE电子电器科特组织召开 2025供应商软件&芯片质量管理论坛。

  奔驰分拆硅谷芯片团队成立新公司Athos Silicon，研发无人驾驶芯片

  梅赛德斯-奔驰将硅谷芯片团队拆分成立新公司Athos Silicon，专注于开发低功耗、高可靠性的无人驾驶芯片。Athos获奔驰“重大”投资及知识产权，计划独立运营并吸引其他汽车制造商合作。

  本文将通过对两款联想的畅销平板——国内版小新PAD 11和专供海外的Idea Tab Plus 12.1的拆机分析，揭示联想平板优异的市场表现背后，其供应链体系迎来的最新变化。

  台积电今年资本支出续攻新高，包含先进制程及先进封装测试、加码海外厂区投资， 以及全球半导体产业强劲扩厂需求，带动无尘室供应链汉唐、亚翔、帆宣、洋基工程及圣晖*运营喊冲，看好运营至少旺到2026年。

  9月27日，特斯拉（TSLA）宣布在印度市场取得新进展，首批特斯拉车辆正式交付。

  9月27日，三星电子（005930.KS）宣布将其2nm（SF2）制程晶圆的代工报价下调至20000美元，以应对台积电2nm制程的竞争压力。

  雷军：小米17 Pro Max打破今年中国自主研发的手机全价位段首销全天销量、销售额纪录

  9月27日，据小米手机官方微博，小米 17全系开售5分钟，刷新 2025 年中国自主研发的手机全价位段新机系列，首销全天销量、销额纪录。

  9月24日，华晨中国汽车控股有限公司（以下简称“华晨中国”）发布了截至2025年6月30日止六个月的未经审计综合中期财务报表。报告数据显示，由于中国竞争非常激烈，华晨宝马之总销量于二零二五年上半年减少16.7%，华晨中国在2025年上半年实现收益5.62亿元，较2024年同期的5.18亿元增长8.4%。然而，尽管营收有所增长，但公司利润却出现了下滑。

  近年来，在创新驱动与科技赋能的双重推动下，LED芯片行业迎来新一轮发展机遇。消费电子市场温和复苏，电动汽车、AI算力等相关需求持续增长，工业和通信领域库存逐步优化。有突出贡献的公司积极向Mini/Micro LED、车载照明、紫外/红外LED等高的附加价值领域拓展，行业整体呈现高水平质量的发展态势。

  中兴通讯首席运营官谢峻石：数智引领，质启新程，构建AI时代质量管理新体系

  9月25日，中兴通讯第四届质量峰会在深圳、北京、福州三地联动举办。中兴通讯执行副总裁、首席运营官谢峻石出席峰会并发表主旨演讲，系统阐述了公司在AI时代“质量”的新内涵、新体系和新实践。

  一周概念股：港股半导体IPO与智驾融资潮火热，手机产业链却遭遇“多事之秋”

  本周，港股市场迎来了一波半导体公司的IPO热潮，涵盖了AI SoC、存储、探针、MCU、机器人等多个关键领域，这一些企业的上市计划不仅为自身发展注入了强大动力，也为整个行业带来了新的活力。与此同时，智驾方案公司也迎来了融资潮，多家企业通过股权交易、配售等方式获得了资金支持，逐步推动了智能驾驶技术的发展。

  9月25日，以“数智引领 质启新程”为主题的第四届中兴通讯质量峰会在深圳、北京、福州三地联动举办，主管机构、国内外客户、行业标杆、知名高校、协会组织、合作伙伴等相关方的众多嘉宾齐聚现场，聚焦数智化驱动的质量管理变革，共同探索面向未来的质量竞争力。

  2025年9月27日，浙江零跑科技股份有限公司针对近期新闻媒体报道的业务纠纷问题发布正式声明。声明中指出，该纠纷涉及零跑汽车与广州首汽汽车服务有限公司之间的合同问题。

  9月26日，东风汽车集团发布了2025年中期报告，上半年销售汽车约82.39万辆，同比下降14.7%，但出售的收益达到545.33亿元人民币，同比增长6.6%，毛利润75.99亿元，同比增长28.0%，毛利率提升至13.9%，同比提高2.3个百分点，归属于上市公司股东净利润0.55亿元，资产负债率51.6%，负债结构保持稳健。

  9月26日，速腾聚创发布了截至2025年6月30日止六个月的中期报告。报告期内，速腾聚创的总收入达到人民币7.83亿元，较2024年同期的人民币7.27亿元增长了7.7%。净利润方面，公司亏损有所收窄，2025年上半年净亏损为人民币1.49亿元，较2024年同期的人民币2.68亿元减少了44.5%。截至2025年6月30日，公司已成功取得30家汽车整车厂及增加至一级供应商的119款车型的量产定点订单，并为其中14家客户的44款车型实现SOP。

  1.3万亿美元！AI热潮下7大科技创企估值一年翻倍，OpenAI占3240亿美元成最贵私营巨头

  2025年上半年中国电子化学品业：业务结构差异主导多维增长，盈利质量分化显著