来源：leyu·乐鱼网页登录入口 发布时间：2025-10-29 15:14:38
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动能转化担任：轿车发动机或电机转速老高啦，能到达 6000 - 80000rpm，可轮胎哪能接受这么高转速，减速器就派上用场啦，经过齿轮组合把转速降到轮胎适用的 500 - 2000rpm，一起扭矩还能大幅度的进步，有的能提高 4 倍以上呢，就像某电动车减速器速比 9.3:1。
动力调理大师：它能改动动力方向，把纵向传动轴旋转变成横向车轮滚动。转弯时，还能自动调理左右轮速差，内侧轮一般会降速 20% - 40%。四驱车的中心减速器还能给前后轴合理分配扭矩。
能耗办理高手：干流的减速器传动功率都能大于 95%，能大大下降能量损耗，新能源车装上它，续航能提高 8% - 15%呢。
齿轮传动奥妙：以常见的二级减速来说，输入轴小齿轮带动中心轴大齿轮完成一级减速，中心轴小齿轮再带动输出轴大齿轮完成二级减速，总减速比一算，输出扭矩能提高很多倍，比如能提高 16 倍。
差速调理本相：行星齿轮组在其中发挥大效果，直走的时分，行星齿轮自转确定，两头车轮速度相同；转弯时，行星齿轮又公转又自转，左轮转速会依据转弯系数改变。
新能源定制计划：现在很多都选用集成式规划，把减速器、电机、电控组成一体，像比亚迪 e 渠道 3.0 体积都削减 30%。还有静音齿形规划，用斜齿轮和磨齿工艺，噪音能控制在 65dB 以下。自动光滑也很厉害，电动油泵按需供油，能耗能下降 5%。
